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員工故事

自2001年,緯創始終將員工視為企業最重要的資本。一路走來,八萬多名員工,八萬多個故事。細閱我們的精彩故事,一同感受喜悅。

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RD - James

我任職於射頻驗證部 ,工作的場所是在汐止某處實驗室, 工作內容上對於各個實驗室都會有所接觸,但主要是針對OTA相關部分進行測試研究,並維護場地正常運作。

RD James

我任職於射頻驗證部 ,工作的場所是在汐止某處實驗室,

工作內容上對於各個實驗室都會有所接觸,但主要是針對OTA相關部分進行測試研究,並維護場地正常運作。

印象深刻的是接到手持式裝置刷卡機的測試,前前後後大待跨了三個年頭,測試項目為2G和WIFI及被動的部分,其中過程除了單機測試之外,還有搭配其他手機組合在一起測試,在我們部門這裡,就是必須在過認證之前,去證明此裝置是可以正常作動,並確保運作時產生的數值是符合客戶需求的。

達~達~來回而規律的儀器聲響,好似時間在寂靜中來回踱步,緊隨著一道一道不同色彩的線段顯現,慢慢堆砌成該展現的模樣,螢幕中等待完成的旋轉,牽引著人心一同盤旋,直到獲得儀器合作給出的回覆,才能在輪迴的實驗中,亦或是暫時的結論中,得到一個方向。

研發產品隨著我們,在實驗室裡裡外外的穿梭,任我們遵循著法規規範擺放,安置固定在制具上、夾具上,一遍又一遍的解讀著他,五十次的拆裝、一百次的拆裝,二百次的拆裝……但還不到結束,施加給他的壓力還有聯同我們的壓力,如同接力賽一般,你一來我一往持續進行試煉。

該如何解釋我們的作業,四字足以「測試.結果」,寥寥數字包含了總總辛酸血淚,產品的突發狀況、頑強不從的天線數據、除錯中的歡呼與咒罵、宵夜時間的晚餐、曬著月亮的歸途,在過程中伴隨著一天又一天。

如果那達~達~的馬蹄聲是美麗的錯誤,那現實中,實驗室裡的達~達~聲絕對是迎向正確之途的奔跑聲,案子總會結束,同伴也有可能會離開,但那段時光刻印在生命上的痕跡不會磨滅,回首望向所得到的成果,數字和圖表不是冷冰冰的參數,而是一同辛勤奮鬥後所得到的豐碩成果,那段說起時會微笑的記憶。

與大家一同度過的每個夜晚,每個精疲力竭的考驗,都是需要靠著溝通、分工和對彼此間的體諒和協助,才能有所進展。時間不會不夠,而是沒有找到正確的使用方法,對人對事都一樣,確實紀錄實驗的步驟和過程還有結果,不論是好是壞,都是為了之後案件進行能更加流暢順利,也可幫助之後加入的人掌握狀況,盡早融入團隊之中。

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Intern - Riley

從完成任務的過程中,我學習到了很多人對於事情的處理方式,也漸漸的在建立自己對於問題處理的方式

Intern Riley

我是Riley,目前在設計驗證部實習,主要工作內容為驗證手持式機台的硬體功能。有使用示波器、Recorder…去量測訊號,開發的產品包含了許多的功能:掃描器、刷卡(NFC、信用卡接觸或刷卡),甚至還支援了無線充電,以目前的手持式機台來說,算是十分的全面。

在實習過程中,等於說是從零開始協助EE的同事去開發、改善設計線路等。

諸多專案中,我承接了SuperCap功能的驗證。SuperCap是一個備用電源,主要是為了在電池沒電時以不關閉電源(維持系統正常運作)為前提去更換電池。

這是第一次完整功能的驗證,線路圖並不完全會看、焊接不太行…等諸多事項都還要再加強的我來說,其實是一個十分困難的考驗。雖然有請同事一起協助,但對當時的我來說仍然是一個考驗:驗證手法的熟悉度、線路走向的設計,這兩項對當時的我來說特別的煎熬。

但經歷了那次經驗後,我又再次承接SuperCap的驗證,才發覺自己成長了不少,在焊接方面有了一定程度的進步,電路設計也相對會看,當然測試手法的部分有成熟許多。

分配任務的人會適時的調整有空的人員前往協助,有空閒的人也很願意幫忙;這樣子的現象就真的在闡述,我們團隊是很團結的,且大家都對任務都有很高的參與度。

當然,從完成任務的過程中,我學習到了很多人對於事情的處理方式,也漸漸的在建立自己對於問題處理的方式。希望在緯創實習的階段,能夠參與並協助完整的設計開發,我認為還蠻有意義的。

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PM - Partick

在執行專案過程中最主要遇到兩個層面的問題,第一個狀況就是不同技術之間的跨領域溝通與整合,第二個比較大的困境就是技術應用化,在RD發展技術過程中

PM Partick

我是Patrick,緯創智慧移動團隊負責電池技術。過去在能源相關產業工作約10年,從最基礎的電池材料、生產製程至應用在電動車上的開發等等。至緯創服務後,在這邊主要協助解決電池或能源相關技術演算法開發與協助團隊開發電動車用的車隊管理系統。因為過去工程背景,在這邊做產品規劃時,更注重產品落地的可行性與競爭性。

印象最深刻的應該是與一個新創電輔車團隊共同開發的電池模型專案。這個專案主要是協助團隊評估他們目前正在營運使用中出現異常的電池,比如無法充電、或者是充飽電池卻很快又沒電等狀況。究竟這些電池是否應該汰換掉,以避免帶給客戶不好的使用者體驗,同時可能又存在著安全性風險。

可能這是我們與RD團隊第一次實際在電池應用上的大量數據進行分析,較不同於實驗室的電池常規測試有標準的作業流程與判定標準,實際應用的場景裡更要方方面面的考量不同面向。比如以分析面相來說,這些數據哪些才是正確的,是否有因為硬體本身異常,或是系統bug導致錯誤的資料; 而以要評估汰役這目標來說,電池系統要壞到什麼程度才汰役較符合成本效益,要從數據上如何盡可能做到目標程度的分析。

在執行專案過程中最主要遇到兩個層面的問題,第一個狀況就是不同技術之間的跨領域溝通與整合,有一次我們與客戶討論使用情境時,大家會後討論從中看到的問題點時,其實發現有很多是沒有交集的,但在這過程讓我們認知到這需要更有耐心與開放的溝通彼此的看法以及各自的專業知識介紹,透過時間的累積,就會逐漸在這領域上磨合出共同的默契與認知; 第二個比較大的困境就是技術應用化,在RD發展技術過程中,透過持續與客戶討論所遇到的問題會很有效的將發展的技術評估如何落地。我相信每個商業化的技術過程都需要接受很多實際應用的挑戰,我們當然也不例外,因此RD實際走訪應用情境、體驗,也加速我們評估技術應用是否真能合理化、實際解決痛點。

對於我來說,不管是技術發展或者是產品開發,最主要就是想解決現實上遇到的某些問題。因此,工作熱誠就是持續在困境、失敗中成長的很大一個動力,勉勵一起在團隊中共同努力的每一位夥伴也都能找到屬於自己的熱情所在,這樣能更長久、持續與有耐心的面對接踵而來的挑戰。

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BD - Nonny

我們的願景是透過最先進的AI技術及雲端大數據分析來最佳化人們的移動方式,實現安全和綠能的交通體驗,讓人們和地球能永續共存。

BD Nonny

我是Nonny,之前在電信及汽車領域深耕多年,大約是在2021年底加入緯創大家庭,主要是負責智能移動解決方案相關產品規劃,我們的願景是透過最先進的AI技術及雲端大數據分析來最佳化人們的移動方式,實現安全和綠能的交通體驗,讓人們和地球能永續共存。

在緯創任職期間,讓我最印象深的是無人載具科技創新應用計畫,此專案內容為無人載具多元應用與服務發展,並在實際場域進行示範運行,此示範運行為期一週,主要為實際驗證自駕電動巴士、路側設備與雲端平台之間的協同運作。

此專案含緯創共有三家廠商一同執行,專案的重要里程碑之一是在實際場域進行為期一週的路測,從一開始的準備作業到正式的上路,真是能遇到的事都遇到了,程式有小bug、硬體設備當機這都是小菜一碟,當地大停電、測試道路臨時施工都碰上了,真是歷經千山萬水一坑還有一坑坑,事後大夥在討論為何會命這麼不好?有人說"唉啊!忘了要拜乖乖啦”!

雖然過程百轉千迴,到靠著三間不同公司的大家齊心合作,不只是現場人員,在遠端支援的工程師們也都努力在排除狀況,這時的我們不是在不同公司工作的人,而是為了要讓專案順利進行的傻直團隊,只想著要如何排除萬難,這種感覺真的是很熱血,最終是完美的完成了任務,也讓大家的經驗值瞬間提升了10000萬倍啊!

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RD - Andy

當此產品量產後半年時,突然收到客訴說有終端客人剛收到新機台有無法開機。經過與客人之間的討論

RD Andy

我於2014年加入緯創這個大家庭,在公司中擔任機構工程師的職位,我們部門主要是負責手持裝置的開發及量產,目前我的工作主要是解決量產後機種在工廠中發生生產問題及客戶端問題的分析及改善。

在緯創任職期間,印象深刻的專案是關於工規手持裝置,內建掃瞄器具有二維碼讀取功能,產品有相機、wifi及通信功能,此裝置主要用於賣場倉儲及貨運人員點貨使用。此產品量產於前幾年,是部門內目前出貨量最多的產品,也是客戶市佔率最多的機種之一。

當此產品量產後半年時,突然收到客訴說有終端客人剛收到新機台有無法開機。經過與客人之間的討論,發現在電源軟板上的按鍵因供應商在供貨時,有貼偏離板子中心的情況。所以導致終端客人收到的產品會有無法開機的機會。由於是剛量產後半年,所以大部份的機台都還在客戶位於美國的倉庫內,所以客戶要求我們必須派人至美國倉庫來抽驗不良的機台數量有多少。

周五晚上與客戶開完會後,及安排周日出發至美國。所以老闆就開始分工,有同仁留在台北與供應商討論短期及長期對策為何?後續產品該如何設變廠商才能有良品可以供貨。有的同仁立馬準備護照及申請美國簽證出發至德州確認不良機台有多少?而我就是被派往德州確認不良機台的同仁。

       到了客戶的倉庫後,一邊要與台北確認有沒有新的發現。一邊確認客戶收到的產品是否會有問題。同步與客戶PM討論是否有什麼考量,接下來該如何處理。還好經過三方討論,順利的將倉庫的產品全檢查完,大家對於產品狀況也比較了解。後續才能去討論該如何處理未出貨的產品。

        經過此次出差經驗,我更了解客戶的貨物出貨流程及客戶如果遇到客訴會如何處置及將不良機台召回。對於後續與客戶間的合作能磨合更好。

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RD - Jean

作為一位女工程師在聲學領域努力奮斗拼搏數載年。從深圳工作幾年後就飄流來到臺灣,幸運得到原任用老闆賞識,讓我有機會在這行業繼續發展學習下去。

RD Jean

作為一位女工程師在聲學領域努力奮斗拼搏數載年。從深圳工作幾年後就飄流來到臺灣,幸運得到原任用老闆賞識,讓我有機會在這行業繼續發展學習下去。

任職期間讓我最深刻的專案就是開發設計智能音箱產品,這類產品與我原先接觸的傳統產品有更深的技術成份,且面對的客人也是外籍人士,對我而言是一大挑戰。在開發期間需要確認產品的結構設計;預估會發生的異常狀況;產品聲學性能評估;產品規格定議以及量測治具設計等等。在最後階段還需要將設計的產品導入生產線,分析不良品。

讓我印象最深刻的部份就是將產品導入生產線的過程。當時還是疫情爆發的期間,而且產品的生產地在昆山,為了讓產品能夠順利進行,所以需要出差到昆山廠支援。在疫性影響下的極度恐慌時期,公司為出差的我們準備了充足的防疫備品,同時還邀請防疫小組針對每一位出差的同仁進行防疫培訓,讓我們多了一份心安。

從上海隔離完後就搭上了前往廠區的班車。在忙祿架設測量設備的同時心裡也暗暗的祈禱著一切都能順利進行。等待第一批產品組裝好後進行量測,確認產品是否符合預期設計,及量測設備是否穩定。

然而等待而來的結果並不如預期。大家開始確認了設備架設是否有到位,也校準了要量測的設備,都無發現異常。接著就從產品本身尋找問題。確認組裝是否有螺絲鬆動;是否有不合格的部件;是否有氣密問題。接著就是很多的實驗等待著我們驗證。一步一腳印的驗證每一個可能發生的異常點。

俗話說,一分耕耘一分收穫,在團隊的合作下經過了無數次的實驗,最終找到了問題點,心中的大石頭也算是塵埃落地。在不斷挑戰自己能力的過程中尋找答案雖然很辛苦,當問題解決後看到大家臉上露出的笑容更是一份成就。也為日後的專案累積了更多的經驗,快速的解決問題,並在初期設計時就進行預防措施。

一路走來得到很多的幫助,也讓手中的案子能夠順利進行,真心的感謝。曾經與老闆閒聊時問我說:「我們這裡只有你一個女生,會不會覺得別人因為你是女生,對你比較禮遇?」。我堅定的回答老闆:「從來沒有,憑的只有努力,一切都是實力。」

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RD - Jacob

外派生活其實很有趣,歡迎所有想加入緯創的朋友加入。在這裡的生活彼此扶持,因為外派,我們更照顧彼此。外派他鄉體驗文化之情,交交不同地方朋友真的很棒,為自己人生履歷增添一筆。...

RD Jacob

我是Jacob,畢業於政治大學經濟學研究所,目前在負責相關影像辨識、聲紋辨識、品質檢測以及資料科學學院等任務。

在緯創任職期間,聲紋辨識專案讓我印象深刻,我們在供應商工廠的靜音房內,針對元件發聲進行品質檢測。專業人員藉由他們的聽力標註元件是否有發生異常,並將錄音檔供後續分析。目的是期望能藉由機器學習與深度學習模型,部分取代人工聽覺的品質檢測(暱稱此類專業人員為黃金耳),並降低供應商人力成本。

從小學習音樂的我對於聲音的靈敏度,讓我相信我能夠輕易分辨設備發音異常等問題,但沒想到我卻吃了鱉,因專業度不足,並非所有異常的聲音都如我認為一般。但借助領域專家以及機器學習、深度學習方式,我試圖將聲音資料轉換成頻譜圖,從圖像中發現異常點,得到更精準的判斷。能夠將所學真實應用心理非常踏實。

聲紋一直都不是容易解決的題目,通常參雜許多資料面的干擾,但過程中我們嘗試以「數據」說話,以Data-Driven方式讓工廠更新迭代新的運作模式。我們安排測試線別與站點、蒐集資料、訓練模型,最終與領域專家共同討論優化模型,使之最終能達到良好的效果。

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EE - John

在工作團隊時,溝通是一件很重要的事情,每個人工作方式不同,相處模式也不同,該如何跟彼此交換想法,並達到共識,是我在這次專案中學習到的事。

EE John

我是John,是EE實習生,目前主要幫部門EE測試項目及部分RF測試項目。我剛任職緯創實習生時,立馬接到WLan及WWan的RF測試。包含了2G 3G LTE及WIFI和BT測試項目,這個測試包含了需要更換2nd source的替換料還有吹焊接等相關作業統包一起。

因為先前有在其他公司實習過,對於測項及相關法規非常清楚。但是剛來緯創接到這個案子時,因為部門沒有專門RF的人,需自行預約實驗室和相關設備,對於剛來的我壓力非常大,我厚著臉皮低聲下氣地詢問部門的學長姐,好不容易借到了實驗室還有設備,我卻發現發來要測試的窗口人員告知我的測項竟然不符合以前在公司的相關法規。為了讓這個任務能夠順利,我主動告知同事這個測項在法中需要包含相關其他測項才可通過實驗室的需求,並分享以前幫客戶送檢驗報告的經驗。最後就由我一一向窗口及PM解釋送檢法規及相關流程並需提供那些資訊。幸好我的誠懇讓許多學長姐了解此事,也信任我過去的經驗才讓事情完美落幕。

在工作團隊時,溝通是一件很重要的事情,每個人工作方式不同相處模式也不同,該如何跟彼此交換想法,並達到共識,是我在這次專案中學習到的事。

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天線 - Curry

第一次當Project Leader,第一次做這麼輕薄的手機,雖然過程中有很多的原因來自於自己的不成熟,以及對未知事務的恐懼,但也因為這些第一次的經驗,讓我深刻體會主動去...

天線 Curry

我在緯創擔任RF天線RD,目前負責產品是被歸類在工業智慧型手持裝置,主要職務為天線系統研發, 同時在客人及天線設計廠商之間扮演協調者的角色,而工作內容是偏向於專案執行面上的事務,當客人下達需求,我在中間盡可能做好專案任務安排,藉此讓天線設計廠商能排除阻礙,全心全力投入任務來完成客人的目標。

以往工業型手機,都是著重扎實與耐用,因此機器整體相對偏厚,大小也是比市面智慧型手機還大,但新式工業型手機設計,則是以輕薄型的方向來設計,以天線的角度而言,空間環境的大小與天線的效能成正比,因此在此專案上,所需要下的功夫,實在是不可言喻。

因為輕薄的需求,對天線是困難的挑戰,因此在天線設計上,決定天線擺放的空間與位置時,此時是格外的重要。我必需從各種實驗數據來研判,該怎麼決定天線未來的設計走向,因為無法在專案開發中,臨時更改天線的區域,所以天線初期的評估對我來說事關重大,因此在進行實驗上必需投入許多心力, 不管是上班時間,抑或下班後的私人時間,都不間斷地思考每天數據的合理性及完整性,而這些作為都來自於自己的成就感,而不單單只是一份工作,一個責任而已,或許是因為第一次當Project Leader,跟以往當Member只需要完成上級交代的工作,在心態上會有所不同,此時是得擔任起一個負責這專案天線生死的關鍵人物,所以在做事方面,格外謹慎,也是因為第一次自己當Leader,在各方面的事務處理, 都更積極地請教前輩與長官,因此也讓我能在這個專案上認識許多合作夥伴, 及培養更多的人際關係,進而讓我在之後的專案合作上更加得心應手,與更能得到他人的幫助。

第一次當Project Leader,第一次做這麼輕薄的手機,雖然過程中有很多的原因來自於自己的不成熟,以及對未知事務的恐懼,但也因為這些第一次的經驗,讓我深刻體會主動去探索、學習、觀摩後,得到自己所需要的資源時,那種說不上的成就感,雖然這些第一次的機會不會再有了,但是這些第一次的經驗,會讓你保有工作的態度,與維持探索未知的精神,一直反覆的循環下去,持續的精進自己。

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